Europa și Statele Unite se luptă pentru genți chinezești, care sunt un precursor al redresării pieței
Pe parcursul celor trei ani de epidemie, nenumărate întreprinderi au căzut în mijlocul epidemiei și există și nenumărate întreprinderi care se luptă să susțină epidemia.Revenirea puternică a exporturilor de bagaje ale Chinei poate fi văzută ca un precursor al redresării industriei
Potrivit lui Li Wenfeng, vicepreședinte al Camerei de Comerț din China pentru importul și exportul industriei ușoare și artizanat, comenzile din Guangdong, Fujian, Hunan și alte zone majore de producție de bagaje interne au înregistrat o creștere rapidă începând cu acest an.Bagajele sunt în principal un instrument necesar pentru călătorii, pentru a merge la serviciu și pentru a transporta bagaje și articole în afaceri.Odată cu creșterea substanțială a comenzilor de bagaje, arată că toate industriile din întreaga lume se redresează.
Cred că „lista explozivă” a exportului de bagaje este doar începutul.În prezent, pe lângă valize și genți, puloverele cu guler înalt din China sunt populare și în Europa, precum și păturile electrice, încălzitoarele electrice etc., iar comenzile interne vor crește rapid.Exportul de produse din toate industriile se va redresa probabil până la sfârșitul acestui an.Redresarea exporturilor este un semnal foarte bun pentru China.Deoarece China a fost întotdeauna un mare exportator, adică un număr mare din produsele noastre pot fi exportate în străinătate.
Acest lucru a „prins viață” pentru întreprinderile de comerț exterior și fabricile care s-au aflat în dificultate de la epidemie, sunt pe punctul de a se închide și sunt susținute din greu.Cererea piețelor externe va revitaliza un număr mare de întreprinderi și, în același timp, milioane de șomeri sau șomeri vor avea locuri de muncă.Acesta este cel mai rapid și mai eficient mod de a rezolva problema supraviețuirii întreprinderii și a angajării lucrătorilor.
În prezent, volumul exporturilor de produse de bagaje a crescut foarte mult, ceea ce reflectă și unele probleme.În timpul epidemiei, aprovizionarea întregului lanț industrial și a muncitorilor de pe linia de producție a fabricii s-a redus.Prin urmare, când piața de comerț exterior pentru genți și valize a crescut puternic, acum se află în stadiul „capacitatea de producție și lanțul de aprovizionare nu sunt egalate”.Pe de o parte, este dificil să recrutați muncitori din cauza creșterii mari a cererii de muncă, iar pe de altă parte, oferta de piese și componente din lanțul de aprovizionare este deficitară, ceea ce face ca fenomenul „nimeni nu face orice cu ordine” proeminent.
Pentru a se pregăti pentru redresarea industriei, alte industrii ar trebui să ia acest lucru ca referință.Comunicați în avans cu întreprinderile din amonte și din aval și faceți aspectul în avans, astfel încât să profitați de primul val de dividende atunci când industria își revine.Cu toții sperăm că epidemia se va încheia în curând și va reveni la producția și viața normală.Dacă piața a fost deprimată din cauza epidemiei, mulți oameni chiar nu o pot susține.
Fiind una dintre cele trei mari baze de producție de bagaje din China, Zhejiang Pinghu exportă în principal cutii de cărucior de călătorie, reprezentând aproximativ o treime din exporturile de bagaje ale țării.Din acest an, peste 400 de producători locali de bagaje au fost, în general, ocupați cu ore suplimentare pentru a ajunge din urmă.Comenzile de comerț exterior au menținut o creștere de peste 50%.În primele opt luni ale acestui an, volumul exporturilor de bagaje a crescut cu 60,3% față de an, ajungând la 2,07 miliarde de yuani, cu un export cumulat de 250 de milioane de genți.Revenirea puternică a exporturilor de bagaje ale lui Pinghu a atras o mulțime de rapoarte de la cele două seturi de media oficiale ale CCTV, inclusiv On schedule Finance and Economics, Economic Half Hour, Financial and Economic Information Network și China Business Channel One.
În comparație cu tocurile și gențile obișnuite, carucioarele de călătorie sunt mai afectate de epidemie, ceea ce face ca revenirea odată cu redresarea pieței de călătorii de peste mări să fie mai semnificativă.Jin Chonggeng, directorul general adjunct al Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd., a declarat într-un interviu acordat First Finance că comenzile comerciale externe ale companiei au revenit puternic în acest an.Acum, sunt livrate aproximativ 5 până la 8 containere în fiecare zi, în timp ce în 2020, va exista doar un container pe zi.Numărul total de comenzi pentru anul este de așteptat să crească cu aproximativ 40% de la an la an.Zhang Zhongliang, președintele Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd., a mai spus că comenzile companiei au crescut cu peste 40% în acest an, iar până la sfârșitul anului, trebuie să acorde o atenție deosebită comenzilor plasate de clienții în august și septembrie.Dintre acestea, 136 de containere au fost livrate către cei mai mari clienți ai lor în primele nouă luni ale acestui an, o creștere cu aproximativ 50% față de anul trecut.
Pe lângă Zhejiang, Li Wenfeng, vicepreședintele Camerei de Comerț din China pentru importul și exportul industriei ușoare și artizanat, a subliniat că comenzile din Guangdong, Fujian, Hunan și alte zone majore de producție de bagaje interne au înregistrat o creștere rapidă în acest an. .
Cele mai recente date de la Administrația Generală a Vămilor arată că în luna august a acestui an, valoarea exporturilor de cutii, genți și containere similare în China a crescut cu 23,97% de la an la an.În primele opt luni, volumul de export acumulat al Chinei de saci și containere similare a fost de 1,972 milioane de tone, în creștere cu 30,6% față de anul precedent;Suma acumulată de export a fost de 22,78 miliarde de dolari SUA, în creștere cu 34,1% față de anul precedent.Acest lucru face, de asemenea, din industria bagajelor relativ tradițională un alt caz de „explozie de ordine” a comerțului exterior.
Ora postării: 27-dec-2022