De ce se vând cutii și genți chinezești în străinătate?
Linia de producție funcționează la capacitate maximă, iar volumul de trafic de containere s-a dublat.În Zhejiang, Hebei și în alte locuri din China, întreprinderile de bagaje au inaugurat marea ocazie în urmă cu trei ani.
De ce explodează pungile chinezești în străinătate?Potrivit unor date, gențile chinezești au reprezentat aproape 40% din cota de piață globală, stabilind un avantaj mai mare în producție.În același timp, însă, pe piața globală a bagajelor de ultimă generație, „volumul” bagajelor din China nu este încă mare.
Experții au spus că valizele Chinei sunt populare în străinătate, ceea ce este rezultatul unei serii de factori, cum ar fi avantajele integrate ale industriei valizelor din China.Desigur, situația pieței se schimbă tot timpul, inclusiv epidemii, conflicte regionale, fricțiuni comerciale și alți factori, care merită, de asemenea, o atenție deosebită.
Comenzile de peste mări au crescut brusc
Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. este o companie care produce și vinde genți medii și high-end.Compania este situată în Baigou New City, provincia Hebei.Volumul său anual de export este de zeci de milioane de yuani, reprezentând aproximativ jumătate din volumul afacerilor.
Wang Jinlong, președintele companiei, a declarat pentru China Newsweek că din acest an, comenzile sale de comerț exterior au revenit.Potrivit estimărilor conservatoare, afacerile de export au crescut cu peste 30% față de anul trecut.
Hebei Baigou New City este una dintre bazele importante ale industriei bagajelor din China.Statisticile arată că în primele opt luni ale acestui an, cantitatea totală de cutii, pungi și containere similare exportate din Hebei a fost de 1,78 miliarde de yuani, în creștere cu 38% față de anul precedent.
În Pinghu, Zhejiang, o altă bază importantă de producție de bagaje, un insider local a declarat că comenzile sale de comerț exterior au menținut o creștere globală de peste 50% în acest an, iar volumul exporturilor de bagaje în primele opt luni ale acestui an a crescut cu 60% de la an la an.
Statisticile arată că, din ianuarie până în august, exporturile Zhejiang de cutii, pungi și containere similare au ajuns la 30,38 miliarde de yuani, în creștere cu 59% față de anul trecut, față de 19,07 miliarde de yuani.
Hebei Baigou și Zhejiang Pinghu sunt bazele tradiționale de producție ale industriei bagajelor din China.În ultimii ani, odată cu creșterea cererii de bagaje, numărul întreprinderilor de bagaje din China crește și el, iar producția de bagaje implică tot mai multe regiuni.De exemplu, Shandong, Jiangsu și Hunan au devenit baze emergente ale producției de bagaje în China.
În aceste baze industriale în curs de dezvoltare, situația bagajelor care pleacă pe mare este, de asemenea, foarte îmbucurătoare.Luați Hunan ca exemplu.În primele opt luni ale acestui an, exporturile de saci și containere similare din Hunan au ajuns la 11,8 miliarde de yuani, în creștere cu 40,3% față de anul precedent;Dintre acestea, valoarea de export a genților din piele și a containerelor similare a ajuns la 6,44 miliarde de yuani, în creștere cu 75% față de anul precedent.
Jiang Xiaoxiao, directorul CIC Insight Consulting, a declarat pentru China Newsweek că producția de cutii și genți în baze tradiționale precum Baigou în Hebei, Pinghu în Zhejiang, Shiling în Guangdong și cinci baze emergente, cum ar fi Hunan, a reprezentat aproximativ 80% din totalul țării, iar comenzile de comerț exterior din aceste zone importante de producție au crescut în general, ceea ce indică faptul că exportul de cutii și genți în China a înregistrat o tendință de redresare.
Potrivit datelor publicate recent de Administrația Generală a Vămilor, în luna august a acestui an, valoarea exporturilor de cutii, genți și containere similare în China a crescut cu 23,97% de la an la an.În primele opt luni, volumul de export acumulat al Chinei de saci și containere similare a fost de 1,972 milioane de tone, în creștere cu 30,6% față de anul precedent;Suma acumulată de export a fost de 22,78 miliarde de dolari SUA, în creștere cu 34% față de anul precedent.
Datele arată că, în primele opt luni ale anului 2019, volumul cumulat de export de pungi și containere similare în China a fost de 2,057 milioane de tone, iar volumul cumulat de export a fost de 17,69 miliarde de dolari SUA.Volumul exportului de saci în primele opt luni ale acestui an a depășit cantitatea din aceeași perioadă a anului 2019.
Li Wenfeng, vicepreședintele Camerei de Comerț din China pentru importul și exportul de artizanat din industria ușoară, a declarat pentru China Newsweek că piața bagajelor a suferit un declin brusc în 2020 din cauza unui focar de boală.Din a doua jumătate a anului 2021, piața și-a revenit.Primele opt luni ale acestui an au crescut semnificativ comparativ cu anul trecut.În acest an, exportul de bagaje din China este de așteptat să atingă un nou maxim.
Performanța unor companii listate este, de asemenea, în creștere.Datele financiare ale mărcii americane de bagaje New Beauty în prima jumătate a acestui an au arătat că vânzările nete ale companiei au fost de 1,27 miliarde de dolari SUA, o creștere anuală de 58,9% față de 2021. În prima jumătate a anului 2022, Karun, o companie de bagaje autohtonă listată, a avut un venit din exploatare de 1,319 miliarde de yuani, în creștere cu 33,26% față de anul precedent.
Avantaje remarcabile de productivitate
Jiang Xiaoxiao a spus că un motiv important pentru recuperarea bagajelor este redresarea economiei și cererii de peste mări.
În prezent, multe țări europene și americane au eliberat restricții privind turismul și comerțul.Odată cu creșterea activităților în aer liber, cum ar fi turismul, există mai multă cerere pentru bagaje, cum ar fi cutiile troler.
Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd. este un producător profesionist de cutii pentru cărucior.Se intelege ca din acest an, afacerile cu carucioarele companiei au explodat, iar comenzile au fost programate pentru anul viitor.În plus, vânzările de cutii de cărucior produse de Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. au crescut, de asemenea, foarte mult.
Datele din rapoartele financiare ale New Beauty arată că, în comparație cu Asia, performanța companiei în Europa și Statele Unite a revenit semnificativ.Dintre acestea, vânzările nete din America de Nord, Europa și America Latină în prima jumătate a anului 2022 au crescut cu 51,4%, 159,5% și, respectiv, 151,1% de la an la an, în timp ce cele din Asia în prima jumătate a anului 2022 au crescut cu 34%.
Wang Jinlong a spus că într-o astfel de situație, modificările cursului de schimb din acest an, în special aprecierea dolarului american, i-au întărit puterea de cumpărare și au stimulat în continuare cererea.
La începutul lunii ianuarie a acestui an, cursul de schimb al dolarului american față de RMB era de 6,38, în timp ce din 18 octombrie, cursul de schimb al dolarului american față de RMB era de 7,2, aprecierea relativă a dolarului american depășind 10. %.
În plus, din cauza creșterii costurilor cu forța de muncă, materiile prime, costurile de transport etc., prețul unitar mediu global al genților și valizelor a crescut semnificativ, ceea ce a stimulat și creșterea volumului exporturilor într-o anumită măsură.Datele arată că prețul unitar al pungilor și containerelor similare în primele opt luni ale anului 2019 este de 8599 USD/tonă, iar acesta va crește la 11552 USD/tonă în primele opt luni ale anului 2022, cu o creștere medie de 34%.
Zhang Yi, CEO și analist șef al iMedia Consulting, a declarat pentru China Newsweek că, în principiu, vânzările de genți și valize chinezești în străinătate se datorează în continuare avantajelor remarcabile ale costurilor.
El a spus că, după 30 până la 40 de ani de dezvoltare, industria bagajelor din China a cultivat un lanț industrial complet pe baza prelucrării cu materiale furnizate, inclusiv echipamente de sprijin, talente, materii prime și capacități de proiectare.Are o bază industrială bună, rezistență excelentă, experiență bogată și capacitate de producție puternică.Datorită capacităților solide de producție și design de bagaje ale Chinei, bagajele chinezești și-au câștigat o reputație foarte bună pe piețele de peste mări;Din rezultatele monitorizării, consumatorii de peste mări sunt mai mulțumiți de calitatea genților și valizelor chinezești.În același timp, gențile și valizele chinezești au suficiente avantaje în ceea ce privește prețul, care este, de asemenea, un factor major căruia consumatorii de peste mări îi acordă o mare importanță.
Pe de o parte, în unele regiuni, prețul mediu al unui singur pachet este mai mic de 20 de yuani.
Pe de altă parte, nivelul de calitate al bagajelor din China se îmbunătățește constant.Wang Jinlong a declarat pentru China Newsweek că pe piața de peste mări de astăzi, concurența este foarte acerbă, iar clienții de peste mări au cerințe foarte înalte pentru calitate.Dacă calitatea produsului nu este îmbunătățită, acesta nu va sta deloc pe loc, iar performanța se va înrăutăți.
Li Wenfeng a spus că valizele și gențile din China sunt populare în străinătate, ceea ce este rezultatul unei serii de factori, cum ar fi avantajele integrate ale industriei de valize și genți din China.Desigur, situația pieței este în continuă schimbare, inclusiv epidemii, conflicte regionale, fricțiuni comerciale și alți factori, care merită, de asemenea, o atenție deosebită.
Punctele slabe ale mărcii trebuie consolidate
În prezent, China a devenit cel mai mare producător de bagaje din lume.Potrivit CIC Insight Consulting, gențile chinezești au reprezentat aproape 40% din cota de piață globală.Cu toate acestea, pe de o parte, producătorii de bagaje din China se concentrează în principal pe OEM.În prezent, există multe întreprinderi în industrie, iar concentrarea industriei este scăzută;Pe de altă parte, din punctul de vedere al mărcii, piața de bagaje internă și internațională este încă dominată de mărci internaționale.
CIC Insight Consulting and Monitoring arată că, din perspectiva structurii produselor de export, bagajele de export ale Chinei sunt încă dominate de produse OEM de marcă mare internațională de nivel mediu și înalt.Pe piața internă, concurența mărcilor de bagaje se caracterizează prin diferite segmente de preț.În segmentele de preț mediu și mic, mărcile autohtone sunt dominante, în timp ce în segmentele de preț mediu și ridicat, mărcile străine aproape monopolizează.
Din prima jumătate a acestui an, creșterea performanței întreprinderii americane de bagaje Xinxiu, care are multe mărci celebre precum Xinxiu și Meilv, a fost semnificativ mai mare decât cea a lui Karun.
În ultimii ani, întreprinderile autohtone de bagaje, precum Ginza Luggage și Kairun, și-au lansat și ele propriile mărci, dar în prezent, competitivitatea lor este încă insuficientă.
Luați Karun Co., Ltd. ca exemplu.În prima jumătate a anului 2022, veniturile din exploatare ale companiei au fost de 1,319 miliarde de yuani, o creștere de la an la an de 33,26%.Compania are două tipuri de afaceri: OEM și brand privat.Creșterea performanței sale se datorează în principal creșterii mari a veniturilor din comenzile OEM.
Printre acestea, afacerea OEM a Karun Co., Ltd. este cercetarea și dezvoltarea și producția de genți ale unor mărci celebre precum Nike, Decathlon, Dell, PUMA etc., cu un venit de 1,068 miliarde de yuani, în creștere cu 66,80% față de anul precedent. .Cu toate acestea, din cauza cererii slabe, veniturile afacerilor cu mărci private au scăzut cu 28,2%, până la 240 de milioane de yuani, ceea ce a încetinit în schimb performanța companiei.
Zhang Yi a spus că puterea de marcă a bagajelor în China este prea slabă, ceea ce este exact dilema pe care trebuie să o rezolve industria de bagaje.Este urgent să se consolideze construirea mărcii și să se intensifice reforma metodelor de marketing.
Li Wenfeng consideră că pentru a face marca de bagaje din China mai mare și mai puternică, trebuie încă să depunem eforturi în trei aspecte: în primul rând, în ceea ce privește calitatea produsului, ar trebui să ne străduim în mod constant să îmbunătățim și să îmbunătățim calitatea produsului;Al doilea este de a îmbunătăți dezvoltarea și puterea de proiectare, în special atunci când mergem pe piața de peste mări, trebuie să luăm în considerare cultura, obiceiurile și alți factori ai consumatorilor de peste mări, astfel încât să proiectăm produse atractive, cum ar fi proiectarea și dezvoltarea în comun a produselor cu peste mări. designeri;În al treilea rând, consolidați construcția canalului și îmbunătățiți capacitatea de a opera în străinătate.
Pentru întreprinderile noastre de bagaje, nu există momente de cotitură.
Jiang Xiaoxiao a spus că, din perspectiva pieței interne, pe măsură ce tinerii consumatori acordă mai multă atenție modei de brand, nu mai urmăresc orbește mărcile internaționale și, în același timp, acceptarea lor pentru produsele China-Chic și mărcile de designer autohtone a crescut semnificativ, această schimbare a tendințelor de consum este o bună oportunitate de dezvoltare, iar mărcile locale de bagaje trebuie să-și consolideze înțelegerea.
Li Wenfeng consideră că, pentru întreprinderile noastre de bagaje, pe de o parte, trebuie să consolidăm construcția de capabilități digitale, inclusiv dezvoltarea și designul digital, producția inteligentă și alte aspecte pentru a crește investițiile;Pe de altă parte, trebuie să accelerăm ritmul tehnologiei ecologice cu emisii scăzute de carbon, cum ar fi utilizarea tehnologiei de producție ecologică pentru a îmbunătăți procesul de producție, începând cu achiziționarea de materii prime și creșterea aplicării materialelor ecologice de protecție a mediului.
„Întreprinderile nu pot considera aceste investiții ca pe o povară.Dimpotrivă, toate sunt oportunități pentru creșterea mărcilor de bagaje chineze, dar construirea mărcii nu este o zi de muncă și trebuie acumulată în timp”, a spus Li Wenfeng.
Ora postării: 28-12-2022